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钢结构桥梁防腐涂装配套方案介绍

发布时间:2018-07-30 来源:/news/6.html

在20世纪30年代欧洲和北美发达国家建造的一些钢桥,因当时的防腐蚀涂装技术不能有效长久的防腐保护,使这些桥梁运营后腐蚀严重,即使定期的涂刷油漆也不能做到长时间的防腐蚀,直到重庆嘉陵江大桥由于受到酸雨影响,每年必须除锈和翻新涂层,每次花费几十万元,而从1993年使用氟碳漆至1999年的6年时间里,漆膜完好,只有轻微的失光。由此可看出氟碳漆的长效防腐性能。

钢结构桥梁受到大气环境的腐蚀,影响到钢结构的使用寿命,钢结构桥梁所处地理位置不同,防腐蚀要求也不同,选择的防腐蚀涂料也不同。


大气腐蚀性等级和典型环境示例

腐蚀等级

温和气候下典型的环境示例(仅供参考)

外部

内部

C1很低

——

清洁大气环境下的保温建筑物,例如:办公室、商店、学校、旅店。

C2底

低污染水平的大气,大多数乡村地区。

可能发生凝露的不保温建筑物,例如:仓库、体育馆。

C3中等

城市和工业大气,中度二氧化硫污染,低盐度的沿海地区。

高湿度和存在一定空气污染的生产场所,例如:食品加工厂、洗衣房、粮酒厂。

C4高

工业区和中盐度的沿海地区

化工厂、游泳池、沿海船舶和造船厂。

C5-I很高(工业)

高湿度和侵蚀性大气的工业区

凝露和高污染持续存在的建筑物或地区

C5-M很高(海洋)

高盐度的沿海和海上区域

凝露和高度污染持续存在的建筑物或地区。


腐蚀等级、设计使用寿命和干膜厚度*之间的关系       单位:(μm)

腐蚀等级

设计使用寿命/年

干膜厚度(不含锌)

干膜厚度(含锌)

C2

2~5

80


2~5

120


≥15

160

60

C3

2~5

120


5~15

160

60

≥15

200

160

C4

2~5

200

160

5~15

240

200

≥15

280

240

C5

2~15

200


5~15

280

240

≥15

320

320

上表中没有列出C1腐蚀环境,是因为这种环境下的腐蚀性很低,以上任何规定的涂层都足以对处于C1环境下的钢结构具有长久性保护。

钢结构桥梁防腐蚀涂装方案:

腐蚀环境

涂料

道数

较低干膜厚度/μm

总干膜厚度/μm

C3

环氧富锌底漆

1

60

240

环氧云铁中间漆

1~2

100

丙烯酸聚氨酯漆

2

80

C4

环氧富锌底漆

1

60

280

环氧云铁中间漆

1~2

140

丙烯酸聚氨酯漆

2

80

C5-I

环氧富锌底漆

1

60

300

环氧云铁中间漆

1~2

150

丙烯酸聚氨酯漆/氟碳漆

1

40

氟碳面漆

1

30

C5-M

无机富锌底漆

1

75

330

环氧封闭底漆

1

25

环氧云铁中间漆

1~2

150

丙烯酸聚氨酯漆/氟碳漆

1

40

氟碳面漆

1

40

注:以上涂层厚度是按碳钢底材腐蚀特点进行设计的,其中含锌涂层仅适用于钢铁底材,由于装备制造行业涉及的底材种类繁多,对于铝合金、不锈钢等不易腐蚀的底材而言在参照设计涂层厚度时,可按底材本身抗腐蚀程度适度降低涂层厚度,以获得较佳性价比的涂层。

表中没有列出C1、C2腐蚀环境,是因为以上的任何涂层都可以在C1、C2腐蚀环境中应用,并且能长效的防腐蚀。

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